全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會(huì)造成較高的噪音，這是無法避免的。柴油發(fā)電機(jī)的噪聲主要來源于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，要降低發(fā)電機(jī)組噪聲需要對(duì)主要噪聲源進(jìn)行控制，準(zhǔn)確地找到主要聲源是控制的關(guān)鍵。
柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動(dòng)可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。
針對(duì)上述問題，每個(gè)發(fā)電機(jī)組廠家都做出了相對(duì)應(yīng)方法，下面伊藤小編給您分享一下為了防止噪音擴(kuò)散的幾個(gè)消音環(huán)節(jié)：
1、首先每個(gè)全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房至少存在1個(gè)以上的進(jìn)出門，從消音設(shè)計(jì)角度柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多，正常情況下設(shè)置1個(gè)大門，一個(gè)小門，面積盡可能不超過3平方米，機(jī)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
2、全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音管道部分，由于機(jī)組必須有足夠的進(jìn)氣才能維持柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對(duì)面，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房?jī)?nèi)。
3、柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)系統(tǒng)消音設(shè)計(jì)；發(fā)電機(jī)組采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻時(shí)，必須將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房外，為避免噪音傳出機(jī)房外，必須對(duì)排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消音后排出柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房外仍有較高的噪音，排風(fēng)必須經(jīng)過柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音，從而將噪音降到低限度，該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為吸音板。
4、全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們?cè)跈C(jī)組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個(gè)消音箱，同時(shí)對(duì)于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少柴油發(fā)電機(jī)組熱量散發(fā)到柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)，又可以降低柴油發(fā)電機(jī)組的工作震動(dòng)，從而達(dá)到衰減噪音的目的。
