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伊藤柴油發(fā)電機(jī)固件組裝的技巧
柴油發(fā)電機(jī)組的固件組裝聽(tīng)起來(lái)似乎很簡(jiǎn)單，只要用扳手?jǐn)Q緊固件即可，但其實(shí)在實(shí)際操作中，柴油發(fā)電機(jī)組的固件組裝可包含著大學(xué)問(wèn)，操作者要對(duì)機(jī)組的構(gòu)造和維修知識(shí)有比較全面的了解方可進(jìn) 行操作，今天伊藤發(fā)電機(jī)就給有操作資格的人們分享幾個(gè)伊藤柴油發(fā)電機(jī)固件組裝的技巧。
1、氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí)，應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩，并按先中間、后兩邊、對(duì)角交叉的原則進(jìn)行。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡，會(huì)引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過(guò) 緊，螺栓會(huì)拉伸變形，機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞。若螺母擰得不夠緊，會(huì)造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。
2、飛輪螺母。安裝時(shí)，飛輪螺母必須擰緊，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊，柴油機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面，剪裂鍵槽，扭斷曲軸，造成嚴(yán)重事故。另外還 要注意止推墊圈的角只能扳折一次。
3、連桿螺栓。用鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力，不能用普通螺栓代替。擰緊時(shí)扭力要均勻，兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩，zui后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓 扭緊力矩過(guò)大，會(huì)使螺栓拉伸變形甚至折斷，引起搗缸事故；若連桿螺栓擰緊力矩過(guò)小，軸瓦間隙增大，工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷，甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。
4、主軸承螺栓，應(yīng)保證主軸承的安裝精度，且不松動(dòng)。擰緊主軸承螺栓時(shí)（對(duì)于采用全支承的四缸機(jī)曲軸），5道主軸承應(yīng)按照先中間，后2、4道，再1、5道的順序，分2-3次均勻擰緊到規(guī)定的力矩 。每擰緊一道還應(yīng)檢查一次曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。主軸承螺栓擰緊力矩過(guò)大或過(guò)小所產(chǎn)生的危害，與連桿螺栓擰緊力矩過(guò)大或過(guò)小所產(chǎn)生的危害基本相同。
5、平衡塊螺栓。平衡塊螺栓安裝時(shí)應(yīng)按順序，分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩。平衡塊應(yīng)按原位裝復(fù)，否則會(huì)失去平衡作用。
以上操作看起來(lái)簡(jiǎn)單，實(shí)際操作起來(lái)還是有一定的難度的，如果您沒(méi)有十足的把握組裝好，還是請(qǐng)廠家安排專業(yè)的技術(shù)人員前來(lái)操作。如果您自行組裝了，那么在操作過(guò)程中千萬(wàn)不要用錘子用力敲擊固件，以免損壞固件。
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